Os tempos áureos das ferrovias já se foram, mas muitas estações de trem seguem de pé em São Paulo para contar a história. Boa parte delas são herança do período cafeeiro, de meados do século 19 até a primeira metade do século 20, quando o estado paulista investiu pesado nas ferrovias. Afinal, naquela época, os trens eram a melhor forma de transportar o grão até o Porto de Santos!
Hoje em dia, algumas estações seguem operando — outras (quase) caíram no esquecimento. De qualquer forma, elas guardam o luxo e a elegância da época em que foram erguidas, com arquitetura que se compara a de grandes terminais no exterior. Assim, confira a seguir algumas das estações de trem mais bonitas de SP!
Quais são as estações de trem mais bonitas em São Paulo?
Estação da Luz
É claro que a estação de trem mais famosa de SP precisa vir em primeiro lugar! A Estação da Luz foi inaugurada em 1901 e é uma obra-prima da arquitetura, com inspiração nas estações inglesas da Era Vitoriana.
Lustres imponentes, vitrais coloridos e colunas neoclássicas dão um toque de elegância ao ambiente e transformam uma simples espera pelo trem em uma viagem até os tempos áureos das ferrovias brasileiras.
O local, que já foi ponto de partida para viagens de trem até outros estados, recebe atualmente as linhas 7-Rubi e 11-Coral da CPTM. Além disso, oferece o Expresso Turístico até Paranapiacaba, faz integração com a Linha 4-Amarela do metrô e é lar para o Museu da Língua Portuguesa.
Pátio Ferroviário de Campinas
Nos tempos áureos das ferrovias, o Pátio Ferroviário foi um importante ponto de passagem para os viajantes paulistas. Apesar de sua arquitetura imponente, o imóvel histórico acabou abandonado por muitos anos, até receber uma revitalização em 2022 para receber um evento temporário de design.
Apesar disso, o Pátio Ferroviário de Campinas continua sem ocupação permanente até hoje. No início deste ano, a PUC-Campinas apresentou à Prefeitura um projeto de revitalização do espaço, que poderia se tornar um centro comercial e polo de empresas de tecnologia. Será que vem aí?
Estação Júlio Prestes
Em seguida, mais uma representante da capital paulista. A Estação Júlio Prestes foi inaugurada em 1872 pela Estrada de Ferro Sorocabana, uma das mais importantes da época. Por muito tempo serviu de desembarque para centenas de sacos de café que vinham do interior até a capital, tornando-se então um símbolo da economia cafeeira de São Paulo.
Sua arquitetura teve inspiração nos terminais Grand Central e Pennsylvania, de Nova York. Com o declínio ferroviário, acabou abandonada até que recebeu uma parada da Linha 8-Diamante e se tornou a sede da Orquestra Sinfônica de São Paulo.
Estação de Jundiaí
A estação data de 1867 e conserva até hoje seu estilo arquitetônico inglês, com pé direito alto, muitos tijolos e madeira. Foi antigamente um importante ponto de passagem para imigrantes italianos que chegavam em São Paulo, além de auxiliar no escoamento do café paulista. Hoje em dia é uma das estações da Linha 7-Rubi da CPTM.
