La línea 2-Verde conecta actualmente la zona oeste con la zona este, partiendo de Vila Madalena y terminando en Vila Prudente. Tras años de promesas, el Gobierno de São Paulo finalmente va a atender la antigua demanda de Guarulhos y ampliar la línea para dar servicio a la población.
Guarulhos es el segundo municipio más poblado de São Paulo. Los vecinos llevan años quejándose de los largos desplazamientos con tramos de mucho tráfico, como la vía Dutra y la Ayrton Senna.
Con una inversión estimada de 5400 millones de reales, se prevé que las obras finalicen entre los años 2031 y 2033.
Las fases de la ampliación de la línea 2-Verde
La primera fase tiene como objetivo conectar Vila Prudente con Penha mediante 8 nuevas estaciones. Estas son: Orfanato, Santa Clara, Anália Franco, Vila Formosa, Santa Isabel, Guilherme Giorgi, Aricanduva y Penha, que en conjunto suman unos 8,4 kilómetros de longitud. Las obras en este tramo ya están avanzadas en un 50 %, y algunos túneles ya están excavados.
En la segunda fase, tendremos 5 nuevas estaciones: Penha de França, Gabriela Mistral, Fernão Dias, Ponte Grande y Dutra. El Metro ya ha empezado a excavar los pozos entre las zonas de Penha y Dutra. En marzo de este año, la CETESB concedió la licencia ambiental necesaria para que las obras sigan adelante.
Una vez terminada, la Línea 2 se convertirá en la más larga de São Paulo. Con unos 23 kilómetros de longitud solo en el tramo ampliado que unirá Vila Prudente con Penha. Y será aún más larga con el tramo hasta Guarulhos.
Problemas que la ampliación pretende resolver
Además de reducir el tiempo de viaje de Guarulhos a la capital, la ampliación también disminuirá la dependencia de coches y autobuses en las vías con mucho tráfico. Además, se prevé que las líneas saturadas se descongestionen gracias a la redistribución de los pasajeros que actualmente utilizan la Línea 3-Roja y las líneas de la CPTM.
Con una mejor integración de la región, la Línea 2 conectará Vila Prudente, Penha y Guarulhos. Se integrará con la Línea 3 (Roja), entre otras, creando un eje entre la zona este, la capital de São Paulo y Guarulhos.
Una vez finalizada, se estima que la ampliación beneficiará a más de 700 000 pasajeros al día.
