¿Se imagina ir al trabajo en teleférico? Parece una idea lejana, pero tal vez se convierta en realidad para los paulistas. Después de todo, el Ayuntamiento de la capital anunció esta semana que está evaluando un anteproyecto para la construcción de un teleférico en São Paulo, que facilitaría los desplazamientos en zonas escarpadas.
La propuesta, procedente del Departamento de Planificación Urbana y Licencias (SMUL) y de São Paulo Urbanismo, está siendo analizada por el alcalde Ricardo Nunes (MDB). Si se aprueba, el proyecto podría beneficiar a miles de residentes en la Zona Norte, especialmente en Brasilândia.
¿Cuál es la propuesta de teleférico en São Paulo?
El objetivo del teleférico urbano es mejorar la movilidad urbana en Brasilândia, un distrito a los pies de la Serra da Cantareira con un terreno accidentado, calles estrechas y una alta densidad de población.
Se prevé que la línea tenga 4,6 kilómetros de longitud, con cabinas para hasta 10 personas que podrán transportar a más de 3.000 pasajeros por hora, en ambos sentidos. El coste estimado es de 2.840 millones de reales, lo que incluye la instalación del transporte, la expropiación de viviendas y posibles alteraciones en las carreteras.
El trazado propone integrar la región CEU Paz, en Jardim Paraná, con la Avenida Cantídio Sampaio y la futura estación Brasilândia, en la Línea 6-Naranja del metro. Si se aprueba, podría beneficiar a 243.000 residentes de la región.
Una propuesta similar surgió durante las elecciones
Durante las elecciones de 2022, el entonces candidato a la alcaldía Pablo Marçal (PRTB) sugirió la construcción de un sistema de teleférico urbano en São Paulo, que conectaría autopistas y aparcamientos con otras regiones de la capital.
En aquel momento, la propuesta fue criticada por otros candidatos, entre ellos el actual alcalde, Ricardo Nunes, que dijo que sería «inviable» y «una locura».
Con el surgimiento de la nueva propuesta, Nunes negó incoherencia y dijo que el proyecto actualmente en evaluación no está relacionado con el antiguo de Marçal. Esto se debe a que el candidato del PRTB sugirió la creación de un cinturón de teleféricos en São Paulo, mientras que la propuesta para Brasilândia está relacionada con una demanda del distrito, debido a sus características geográficas.
