La Línea 6-Laranja, cuya inauguración está prevista para octubre de este año, supondrá una revolución para los vecinos de la Zona Norte al integrar Brasilândia en la red de metro de São Paulo. Si todo va bien, dentro de unos años, los vecinos de la zona tendrán una opción más de transporte en metro: la Línea 23-Limão, que les conectará con Osasco y Tatuapé.
El proyecto aún se encuentra en la fase inicial de estudios técnicos, sin fecha prevista para el inicio de las obras. Sin embargo, el último Informe Integrado del Metro de São Paulo ya da algunas pistas sobre las posibles estaciones que formarán parte del anillo de metro en la Zona Norte.
¿Qué es el proyecto Arco Norte?
Aunque el proyecto aún está en pañales, la Línea 23-Limão ya tiene hasta un apodo: «Arco Norte». Se prevé que este ramal facilite la conexión entre los barrios periféricos de la Zona Este y Norte, sin necesidad de pasar por el centro ampliado. De esta forma, la obra creará un «anillo de metro» que rodeará el centro de la ciudad.
Aunque todavía no hay confirmación definitiva de todas las estaciones, un informe del metro de São Paulo ha publicado, por primera vez, un mapa con el trazado de la futura Línea Limão. Así que ya tenemos una idea de dónde podrían instalarse.
Según el mapa, la línea empezaría en Cohab Raposo, con conexión a la futura Línea 22-Marrón, pasando por puntos como Osasco ( Líneas 8 y 9), Pirituba ( Línea 7-Rubí), Hospital Itaberaba ( Línea 6-Naranja), Santana (Línea 1-Azul), Santo Eduardo (Línea 19-Celeste) y, por último, Tatuapé. Además, el trazado total prevé unas 27 estaciones, conectando con 10 líneas existentes.
¿Cuáles son los próximos pasos del proyecto?
El proyecto se encuentra actualmente en una fase inicial. El anteproyecto debería tomar forma en los próximos meses, al igual que los estudios medioambientales, previstos para 2026. Por eso, todavía no hay fechas definidas para el inicio de las obras ni para la inauguración. En otras palabras, la Línea 23-Limão es un plan a largo plazo, con una espera de más de 10 años.
