El metro de São Paulo se inauguró en 1974 y fue pionero en todo el país. En aquella época, constaba de una sola línea, la llamada Norte-Sur, que hoy se ha convertido en la Línea 1-Azul. En sus cincuenta años de historia, se ha ampliado a seis líneas y más de 100 kilómetros de longitud, dando servicio a miles de paulistas en un solo día. Conozca a continuación la evolución del metro de SP.
Conozca la evolución del metro de SP
1974: Inauguración de la línea Norte-Sur (ahora 1-Azul)
La idea de construir un metro en São Paulo se remonta a la década de 1920. Sin embargo, los periodos de crisis financiera en Brasil y en todo el mundo retrasaron la aparición del transporte.
Tras décadas de espera, el metro de São Paulo se inauguró el 14 de septiembre de 1974. En aquella época, constaba sólo de la Línea Norte-Sur (actual 1-Azul) y tenía cinco estaciones, uniendo inicialmente las regiones de Jabaquara y Vila Mariana. Pero atención al horario: ¡sólo funcionaba de 9h a 13h!
La novedad era tan grande que incluso hubo un Programa de Formación Popular, en el que los funcionarios explicaban cómo funcionaba el transporte y respondían a las preguntas de los futuros usuarios.
1979: Inauguración de la Línea Este-Oeste (ahora 3-Roja)
El primer tramo de la Línea Este-Oeste fue inaugurado el 10 de marzo de 1979, también con gran celebración por parte de la población y de los órganos políticos. Inicialmente unía las estaciones de Sé y Brás, pero estaba previsto ampliarla aún más.
El tramo completo de la línea se completó en 1988, adquiriendo ya un trazado muy similar al actual de la 3-Vermelha.
Principios del siglo XXI: Nuevas líneas y ampliaciones
Con el cambio de siglo, el gobierno invirtió en la ampliación del metro de SP. En 2002, la población ganó la Línea 5-Lilac que conectaba los tramos de Largo Treze y Capão Redondo. En 2010, fue el turno de la Línea Sureste-Suroeste, ahora conocida como Línea 4-Amarilla la primera en ser operada por el sector privado.
Mientras tanto, en 2010, la Línea 2 ganó nuevas estaciones y acceso a Vila Prudente.
Actualmente: 3er metro más grande de América Latina
Siguiendo sus raíces pioneras, el metro de São Paulo es hoy el sistema de transporte subterráneo más grande y concurrido de Brasil. También es el tercero más largo de América Latina, sólo por detrás de Ciudad de México y Santiago.
Con una longitud de unos 104 kilómetros y 91 estaciones, recibe más de 5 millones de pasajeros al día, lo que supone un aumento de más del 1784% desde su inauguración.
Pronto, estas cifras serán aún mayores. La Línea 6-Naranja se inaugurará en el segundo semestre de 2026 y unirá la Zona Norte con la región central. Además, se está ampliando la línea 4-Amarilla, que, una vez finalizadas las obras, unirá Taboão da Serra con el centro de São Paulo en sólo 20 minutos.
