O BRT Radial Leste é o mais novo projeto de mobilidade urbana de São Paulo que promete transformar a rotina de quem cruza a cidade diariamente. Projetado para atender aproximadamente 400 mil pessoas por dia, o novo sistema conectará o Centro à Zona Leste através de um corredor exclusivo. Com isso, o tempo de viagem poderá reduzir em até 50%.
A sigla BRT vem do inglês Bus Rapid Transit (transporte rápido por ônibus). O sistema consiste em faixas centrais exclusivas em concreto e estações próprias que permitem o pagamento antes do embarque, otimizando o fluxo das viagens.
Como será o BRT Radial Leste
O primeiro trecho do projeto já está em obras e terá 9,8 quilômetros de extensão. Com previsão de entrega para agosto de 2026, o trecho ligará o Terminal Parque Dom Pedro II à Estação Penha da Linha 3-Vermelha.
Além da pista exclusiva para ônibus, o projeto inclui a criação de uma ciclovia e de uma ciclopassarela próxima ao Viaduto Pires do Rio. As calçadas do entorno também receberão adequações para garantir a acessibilidade.
O BRT Radial Leste estará conectado às estações Belém, Tatuapé e Carrão e, futuramente, fará conexão com as novas estações das linhas 2–Verde e 11–Coral na região da Penha.
Expansão da rede de trânsito rápido na capital
Além da Radial, outros projetos do tipo estão em pauta em São Paulo. É o caso do BRT Aricanduva, um ramal de 13,6 quilômetros que ligará a interseção da Radial Leste com a Avenida Aricanduva ao Terminal São Mateus da EMTU. Caso saia do papel, a obra poderá beneficiar até 290 mil usuários por dia, atendendo bairros como Vila Matilde e Cidade Líder.
Por fim, o BRT ABC promete ligar as cidades de Santo André, São Bernardo, São Caetano, Diadema e Mauá à capital. O primeiro anúncio do projeto ocorreu em 2021 e, após cinco anos de espera, o sistema tem previsão para inaugurar em outubro deste ano.
