El Ayuntamiento de São Paulo pone en marcha el programa «Nova Paraisópolis», que prevé una serie de intervenciones urbanísticas y viarias en la zona. Entre las obras se encuentra la prolongación y la remodelación de la avenida Hebe Camargo, creando una conexión directa entre Paraisópolis y la estación São Paulo–Morumbi, de la línea 4 (Amarilla).
Según las previsiones del ayuntamiento, con esta nueva conexión, el tiempo de viaje se reducirá entre un 60 % y un 67 %. Además, el nuevo tramo eliminará el recorrido indirecto que hay que dar hoy en día para llegar al metro.
En el proyecto, la obra tiene una longitud aproximada de 1,2 km y une la Avenida Hebe Camargo con la Avenida Jules Rimet, con cuatro enlaces transversales. En cuanto a la circulación interna de personas, se están estudiando mejoras en el acceso a los servicios y al transporte en los callejones de la zona.
La conexión con la línea 4 (Amarilla) y la futura conexión con la línea 17 (Dorado)
La ampliación de las vías no implica la creación de una nueva estación en Paraisópolis. La conexión con la Línea 4 (Amarilla) es estratégica porque permite un acceso directo a la Avenida Paulista y al centro de São Paulo, además de integrar el trayecto con otras muchas líneas del sistema.
En este caso, la mayor ventaja para los vecinos de la zona será que los desplazamientos lentos y con atascos se convertirán en un trayecto más corto y ágil.
Aunque se trata de un proyecto estatal independiente, la Línea 17 (Dorado) también tiene una conexión territorial con las obras de la Avenida Hebe Camargo y el futuro monorraíl.
El plan estatal prevé cuatro nuevas estaciones :
- Panamby
- Paraisópolis
- Américo Maurano
- Vila Paulista
Toda la extensión anunciada añadirá 4,6 km a la línea 17 (Dorado).
La estación de Américo Maurano tendrá un papel fundamental en la conexión con Nova Paraisópolis, ya que el segundo tramo de unos 700 metros del nuevo eje se ha diseñado para albergar la futura parada.
Con una zona reservada de unos 45 metros de ancho y un carril de acceso de 16 metros, el ayuntamiento quiere diseñar la avenida sin invadir la franja reservada para el monorraíl, que tendrá 3,2 metros de ancho.
Además, el nuevo sistema viario promete espacios para diferentes medios de transporte: carriles exclusivos para autobuses y tráfico general, zonas destinadas a las motos, carriles bici y aceras para los peatones.
¿En qué fase se encuentra el proyecto «Nova Paraisópolis»?
El programa «Nova Paraisópolis» todavía está en la fase de licitaciones. Por su parte, la ampliación de la línea 17 aún no ha entrado en fase de obras y, de hecho, todavía se están analizando las propuestas de los proyectos básicos recibidas.
En general, se prevé que las obras de ampliación del monorraíl empiecen en 2029 y terminen en 2032.
