Actualmente, la estación de metro más cercana al Aeropuerto de Congonhas es São Judas, a unos 4 kilómetros de la terminal. Por lo tanto, si tienes un vuelo reservado y quieres llegar a la terminal en transporte público, tendrás que tomar un tren Linha 1-Azul hasta la estación y complementar el trayecto con un viaje en autobús de 30 minutos, o una caminata de 1 hora. Lo que puede ser un engorro, dependiendo de la cantidad de equipaje.
Pero no temáis, viajeros, ¡porque esta realidad está a punto de cambiar! Esta semana, la capital recibió el primer tren de la nueva Línea 17-Oro, que unirá Congonhas con las estaciones de Jabaquara y São Paulo-Morumbi. De esta forma, los paulistas podrán acceder al aeropuerto directamente en metro, sin necesidad de transbordar a otros medios de transporte. Vea a continuación todo lo que sabemos sobre el proyecto:
¿Cuándo estará disponible para la población el metro al Aeropuerto de Congonhas?
La promesa de la Línea 17-Oro no es nueva. Al fin y al cabo, el proyecto inicial tiene más de una década, e inicialmente estaba previsto que las obras estuvieran terminadas antes del Mundial de Fútbol de 2014.
Sin embargo, tras varios años de retraso, las obras por fin están en marcha. Este fin de semana, São Paulo recibió el primer tren que circulará por la Línea 17-Oro procedente de China. A partir de ahora, tardará un mes en ser ensamblado y se someterá a una serie de pruebas de seguridad hasta que esté habilitado para funcionar.
Está previsto que los próximos trenes lleguen a Brasil en 2025, y que la Línea 17-Oro se inaugure en 2026.
¿Cómo será la Línea 17-Oro del metro?
La línea 17-Oro tendrá 17,7 km de longitud, uniendo las estaciones de Jabaquara y São Paulo-Morumbi con el Aeropuerto de Congonhas. Conectará así con las líneas 9-Esmeralda, 5-Lilac.
Tendrá 14 monorraíles, cada uno con cinco coches, 69 asientos en total y capacidad total para 616 pasajeros. Habrá asientos prioritarios y espacio reservado para personas con discapacidad.
