Desde mayo, Carapicuíba es pionera en la Región Metropolitana al adoptar una iniciativa que promete ofrecer un espacio seguro y acogedor para las mujeres que usan el transporte público. El «Ônibus Rosa» es un servicio exclusivo para mujeres que ahora forma parte del servicio habitual de Del Rey Transportes.
El vehículo recorre la línea municipal 15/16, que va desde la terminal del centro de Carapicuíba hasta Vila Dirce/Santa Brígida. El objetivo es ofrecer a las pasajeras una alternativa en las horas punta, tras las recurrentes denuncias de inseguridad en el transporte público.
La idea es prevenir posibles incomodidades en caso de hacinamiento o acoso, mejorando la seguridad y la acogida tanto para las usuarias como para la conductora del vehículo.
Sin embargo, el hecho de que solo una línea funcione en horarios específicos hace que la iniciativa sea una experiencia localizada, y no una solución que abarque y proteja a todas.
De hecho, todavía no hay confirmación pública de que se vaya a ampliar el proyecto a otras líneas municipales.
¿Cómo funciona el «Ônibus Rosa»?
De momento, el servicio no funciona como una red independiente. El autobús exclusivo para mujeres solocircula entre semana, en las horas punta de la mañana (entre las 5:10 y las 8:54) y de la tarde ( entre las 15:48 y las 19:53).
Los hombres adultos no pueden subir, independientemente de si van acompañados de una mujer o no. En cambio, los niños de hasta 13 años sí pueden subir si van acompañados de una pasajera.
La tarifa sigue siendo de 6,10 R$, y la línea 15/16 convencional de sigue funcionando con normalidad, dando servicio a todos los pasajeros.
La propuesta para São Paulo
La iniciativa de Carapicuíba se inspira en los vagones exclusivos que ya se utilizan en los trenes y en el metro de Río de Janeiro.
En São Paulo hay un proyecto de ley que propone ofrecer autobuses exclusivos para mujeres. El PL 01-00719/2025 prevé que la flota se identifique con el color rosa y, al igual que el servicio de Carapicuíba, dé prioridad a las líneas con mayor afluencia.
El proyecto también incluye la instalación de cámaras de seguridad en los vehículos y la formación de los profesionales —sobre todo mujeres— para que den un servicio más adecuado. Además, prevé la integración con « Abrigo Amigo», una red de paradas de autobús vigiladas por la noche, y con «Smart Sampa», el sistema municipal de videovigilancia.
Sin embargo, el proyecto sigue tramitándose en las comisiones del Ayuntamiento y aún no se ha aprobado ni puesto en marcha.
